Turismo

Tres compañías presentan ofertas para la ocupación y explotación de una dársena de megayates

30/05/2019
La Autoridad Portuaria anunció el pasado mes de enero, a través del Boletín Oficial del Estado, el concurso público para la ocupación y explotación, en régimen de concesión administrativa, de una zona náutico deportiva en los muelles 1 y 2 del Puerto de Málaga con el objetivo de impulsar el tráfico de megayates. El plazo otorgado para la presentación de ofertas ha finalizado este pasado miércoles con un total de tres compañías interesadas en el desarrollo y ejecución de este proyecto.

Por tanto, a las dos anunciadas este pasado miércoles es suma una tercera, que también luchará por ser la elegida para desarrollar y ejecutar este proyecto.

Las empresas en cuestión son Port Giniesta, S.A. y Alcara Infraestructuras, S.L. en U.T.E; Cabo Marina S de R.L. de C.V. y Puerto Picasso Málaga, S.L. en U.T.E; Puerto Deportivo Botafoch, S.L, según han explicado desde el Puerto en un comunicado.

De igual modo, han valorado el hecho de haber recibido tres ofertas para este proyecto, destacando, además, desde la Autoridad Portuaria, que es "una clara muestra del interés que este espacio ha despertado entre las empresas más importantes del sector a nivel internacional".

Durante los últimos años, los armadores de este tipo de embarcaciones están apostando por la seguridad y accesibilidad que le ofrece el Puerto de Málaga, siendo su presencia cada vez más destacada. Por tanto, esta convocatoria supone una interesante oportunidad para promover la actividad naútico-deportiva en el recinto portuario, han explicado desde el Puerto de Málaga a través de un comunicado.

ÁMBITO ESPACIAL DE LA CONCESIÓN
La licitación contará con una superficie de agua de 41.484 metros cuadrados con la correspondiente superficie de tierra de 4.830 metros cuadrados, lo que supone una longitud de muelle de 770 metros.

En el ámbito espacial de la concesión se incluye, también, el edificio situado en la parte más al sur del Paseo de la Farola, junto a la rotonda del faro, así como dos parcelas anexas. El conjunto total dispone de 745,27 metros cuadrados destinados a la recepción, registro, control y otros servicios complementarios para atender la demanda de esta actividad.

Asimismo, han precisado que si bien el espacio está previsto para el atraque de embarcaciones con base en el recinto portuario, el concesionario deberá reservar el diez por ciento de los puestos de amarre a embarcaciones en tránsito.

Los puntos de atraque irán destinados a buques con un mínimo de 20 metros de eslora en adelante. El concesionario será quien realice la propuesta de distribución de los mismos, acogiéndose al Pliego de Condiciones correspondiente.

También el otorgamiento de la concesión conlleva la prestación de los servicios comerciales como la gestión de los puestos de amarre, incluida la vigilancia y control; el suministro de agua y energía eléctrica; y otros servicios, a proponer por el licitador, entre los que serán obligatorios los de marinería y prestación de apoyo a servicios externos de aprovisionamiento y avituallamiento; además de servicios comerciales y auxiliares relacionados con la actividad principal, prestados exclusivamente a sus usuarios.

CRITERIOS DE LA ADJUDICACIÓN
La convocatoria pretende atraer la inversión privada como una oportunidad de desarrollo económico por un plazo de seis a 20 años, y con una inversión mínima de 1,5 millones de euros (IVA excluido).

Siguiendo las pautas propuestas en el Pliego de Bases del concurso público, en los próximos meses se valorarán las ofertas presentadas teniendo en cuenta la calidad técnica del proyecto, la viabilidad financiera de la concesión y la oferta económica.
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