Andalucía

La Junta reclamará al próximo Gobierno un "debate serio y sereno" sobre la situación del mapa ferroviario andaluz

07/01/2020
El Gobierno andaluz de PP-A y Ciudadanos (Cs) "va a reivindicar desde el primer minuto al nuevo Gobierno que se forme en el Estado un debate serio y sereno en torno a la situación del mapa ferroviario" de la comunidad autónoma.

Así lo ha anunciado este martes la consejera de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio, Marifrán Carazo, en una atención a los medios en Granada antes de mantener una reunión con la Plataforma en Defensa del Tren Rural andaluz.

La consejera ha explicado que la Consejería acude a esta reunión a "escuchar" las propuestas de dicha plataforma que "lleva trabajando desde hace tiempo en defensa de lo que denominan el tren rural que vertebra y une los municipios del conjunto de Andalucía", y con la que este departamento ya ha mantenido otros contactos anteriormente, según ha precisado Carazo.

La titular andaluza de Fomento ha apostillado además que "casi todas" las propuestas que presenta esta plataforma se dirigen "al Gobierno de la Nación, que es el competente en materia ferroviaria", pero desde la Consejería quieren "poner de manifiesto el interés y la voluntad del Gobierno andaluz" en general, y de dicho departamento en particular, de "apoyar esa conexión de ferrocarril en Andalucía".

En esa línea, la consejera ha defendido que, "una vez que se forme Gobierno" en España, "hay que abrir un debate sereno, serio, del mapa ferroviario en Andalucía", teniendo en cuenta que hay "muchas faltas de conexión entre municipios" en la comunidad, "sobre todo afectando a los Cercanías que se han ido suprimiendo en los últimos meses".

Así, la consejera ha criticado que "un Gobierno en funciones, un 31 de julio y con nocturnidad, decidiera en solitario modificar la red ferroviaria de nuestra comunidad y tomara decisiones que han perjudicado gravemente a las conexiones ferroviarias y a la calidad de vida de los andaluces, sin tan ni siquiera trasladar la finalidad o los objetivos a la Junta", según ha lamentado.

Ha insistido en que las decisiones del Estado en materia ferroviaria "afectan a la calidad de vida" de los andaluces y al "mapa de infraestructuras" de la comunidad "cuando se suprimen trenes de Cercanías y Media Distancia", por lo que desde la Junta exigen "que el Estado nos traslade cuantas decisiones tome".

Y es que, según ha recordado, la Consejería está trabajando en el Plan de Infraestructuras del Transporte y la Movilidad (Pitma) 2021-27, al que "afecta cualquier modificación de las conexiones ferroviarias" andaluzas que lleve a cabo el Gobierno central, por lo que la "planificación" por parte de Adif y Renfe es "absolutamente necesaria".

TRAMO OSUNA-PEDRERA (SEVILLA)
Por otro lado, sobre la recuperación del servicio en los diez kilómetros del tramo Osuna-Pedrera (Sevilla) vinculado al Eje Ferroviario Transversal que resultó afectado por las lluvias torrenciales de otoño de 2018, ha anunciado que "va a ser una prioridad para la Junta", teniendo en cuenta que el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), "completó" la reparación de la infraestructura "en mayo, y desde entonces podría estar en funcionamiento", si bien no es así por "un problema jurídico, no político".

Así, la consejera, que ha insistido en reclamar que esta situación se resuelva "cuanto antes para que se ponga en servicio esta conexión en beneficio especialmente de la Sierra Sur de Sevilla, pero también de las provincias de Málaga y Granada", ha reiterado que Adif "pidió inicialmente a la Junta la cesión de uso" de dichos diez kilómetros, y "después la cesión de la titularidad, y en ese embrollo jurídico llevamos inmersos por un cambio de criterio de Adif y Renfe desde hace meses", según ha agregado.

La consejera ha querido dejar claro además que, "una vez que fue completada esa infraestructura, el Gobierno de la Junta indicó afirmativamente la cesión de la titularidad, y ahora del uso, de esos diez kilómetros de vía para conectar ferroviariamente la Sierra Sur de Sevilla y también la conexión de Granada y Málaga con la provincia de Sevilla".

Así las cosas, la consejera ha concluido insistiendo en su reclamación dirigida al próximo Gobierno de "un debate serio y sereno de análisis del conjunto del mapa ferroviario" andaluz, "provincia a provincia", para "valorar y evaluar todas las conexiones, su tráfico y usuarios, y a partir de todo eso tomar decisiones en base a una planificación que tiene que venir a ayudar al medio rural, a muchos municipios a los que no se les puede dejar sin esa conexión ferroviaria, y que tiene que venir también a sumarse a esa política de movilidad y transportes conjunta que tiene que vertebrar a Andalucía", según ha concluido la titular andaluza de Fomento.
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